1999年電動車“國標”落地,到2019年“新國標”落地,20年來,電動車行業風云激蕩,群雄逐鹿,經歷了從野蠻成長到精細化運營的巨大轉變,草根迸發出的創業熱情,創造出了不可小覷的千億規模產業


新國標帶來行業巨變,資源向頭部品牌集中已是大勢所趨,以愛瑪、雅迪、新日等為首的電動車品牌正在全國市場上攻城略地,收割市場,成為名副其實的全國性知名品牌,而面臨新國標落地期間市場混亂的陣痛,“雜牌軍”仍在垂死掙扎。

成王敗寇 | 電動車元年,企業如何尋找新的增長引擎?



成王敗寇,新國標之下,電動車行業進入新元年,行業走向規范競爭已經指日可待,對于新國標初期市場不斷出現的問題,企業唯有沉下來做好產品,在新的增長引擎下尋求突破才能在未來競爭中拔得頭籌。

新國標市場難題


1,消費者對新國標產品的接受度。

一方面, 由于新國標政策的出臺,對電動車的最高車速、整車質量、腳踏騎行能力等方面提出了要求,電動車產品進行了全方位的改變。對于符合新國標的電動車產品, 消費者需要有一個接受和認可的過程


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2,經銷商繼續出售超標車。

目前,全國各地對新國標政策執行不一,市場上仍然有很多經銷商在售賣超標車,這嚴重擾亂了電動車市場秩序。在消費者對于電動車新國標政策沒有完全了解的情況下,超標車和國標車共存市場,這無疑會增加消費者的購買決策成本。另外,小品牌為了自己短期的利益,向市場提供大量的超標車,導致市場競爭無序的局面出現,而此時大品牌按規定出售國標車,銷量無疑會大幅度下降。所以新國標政策的快速全面落地,對于電動車行業來說尤為重要。


3,顯性成本增加。

4月15日以后,電動車成本提升,整個渠道溝通成本也都在增加。(1)產品本身的剛性成本。比如強制性安裝的腳踏騎行功能;(2)3C 強制性要求的,比如防水、阻燃等;(3)強制上牌的合規成本。


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4,隱形成本增加。

渠道和消費者的教育成本,企業的研發成本,這些都是隱形成本。在終端門店,由于非標車的存在,業務人員要花費一定的時間為消費者講解國標車的優點,無形之中增加了渠道與消費者的溝通成本;超標車沖擊市場,各地政策落地時間不一,成本上漲等因素,致使有資質、合法經營的品牌電動車企業經營壓力巨大,短期造成的業績下滑難以避免。


抓住新的增長引擎


1.技術驅動產品創新

新國標最大關鍵點在于其標準只是一個起點而非終點只有下限而無上限。新國標下,頭部品牌的競爭已經不是單個領域的競爭,而是系統力的競爭,涉及品牌形象、產品品質、服務品牌、顧客滿意度等多個維度,電動車企業想要贏得未來,需得超越起點,堅持以技術驅動的營銷路線,產品創新為品牌發展的核心驅動力。

在移動互聯網時代,智能化正在成為電動車新的產品創新突破口。向互聯、智能、交互的方向發展,以雅迪為代表的一線電動車品牌已經推出可以通過手機 APP 進行人機交互的產品。而愛瑪作為行業領頭羊,于近日推出聯名款“夢幻森林”首秀車型,更加專注“更時尚、超受歡迎”領域,以迎合“Z世代”消費人群。

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2.跟上潮流創新品牌營銷

營銷的本質,在于率先發現并解決消費者的痛點,誰就能給顧客更好的體驗,誰就能在未來的競爭中占得優勢。

電動車元年,連接、交互、智能化將成為電動車產業升級的風口。所謂連接,既是人與人的連接,也是人與機器的連接。小米、小牛的起步是通過人與人、人與機器的連接,產品、用戶體驗和行業品牌形成差異。連接和交互的背后是與 C 端的無障礙溝通,建立與C 端高效的連接,就需要在營銷上進行系統的創新,企業可以根據自身用戶特點和群體偏好,借力大數據產生的用戶畫像和習慣行為方式進行精準投放,并結合熱點話題、事件、時間節點進行精細化運營,提升品牌營銷效率。比如愛瑪看準外賣小哥與美團合作打造的全國籃球聯賽,堪稱電動車行業一場教科書級動感跨界營銷;雅迪首次試水營銷,看中湖南衛視人氣大哥綜藝《天天向上》打造綜藝性發布會,大手筆贊助當下流量明星加盟的《青春的花路》,助力品牌年輕化。

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3.進入未來銷售模式,為終端賦能

未來的銷售模式除了傳統的線下渠道,更重要的是線上線下整合式銷售,即線上選車支付后,訂單被指派到線下渠道進行配貨并提供售后。一方面融合銷售的方式降低了品牌獲客成本,變相提升了“到店率”, 另一方面也節省了用戶到店購車的時間成本。另外, 廠商可以借助電商大數據平臺進行用戶分析,幫助廠商更加直觀快速地了解不同區域用戶的用車習慣和喜好差異,這在傳統的分級經銷商渠道模式下很難實現。

通過新零售的方式與消費者建立鏈接并形成交互關系,可以準確洞察到消費者的需求,以此來支持產品研發和決策工作,提升公司的經營效率。而新日便是這方面的佼佼者,相繼在4月和5月與京東、天貓達成合作,開啟用互聯網大數據反推定制產品的新模式,率先打破產業壁壘,推出兩款聯名研發的跨界新品X1與R3。

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4.終端升級,服務驅動贏利

借助互聯網工具提升終端與消費者的交互能力, 特別是隨著產品智能化升級的今天,消費者可以借助移動設備,對產品信息、細節有主動的了解,大大釋放了終端業務員的服務效率。與此同時,借助軟件系統完成消費體驗升級,以 C 端為核心,以服務驅動終端贏利能力的提升。


未來3年左右的過渡期將會是近些年來電動車市場格局變化的分水嶺,有能力的電動車企業會抓住這一機遇,通過產品升級、品牌升級、兼并整合以及上市等一系列方式擴大自身規模,提升企業競爭力。

回歸本質,商業競爭實質為產品的競爭,毫無疑問, 每一家電動車企業的初心都必定是為了讓世界變得更美好,所以,回歸初心,回歸產品,重新審視產品質量和企業發展速度的關系,并作出權衡,就變得極為重要,這決定了企業的未來。


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