眾所周知,鄭州市對電動車的管理在行業中屬于“魔鬼”級別,新國標過渡期其秉著“寧殺錯莫放過一輛超標車”的治理精神,竟出現“電動車關門一條街,車主不敢輕易上路”的行業奇景。近日,鄭州市又雙叒叕“火”了,原以為新國標已正式落地,車主騎著新國標車可放心上路,誰曾想,不是超標車,既沒逆行、也沒載人,更沒有闖紅燈,但也能違法被交警攔下。




近日,鄭州開始嚴查交通違法行為!不少電動車車主騎行過馬路時,紛紛被鄭州交警給攔了下來,相關負責人介紹,根據規定:駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道,應當下車推行。即:電動車過快車道只能推著,騎著走會被處罰!

鄭州市交警二大隊辦公室主任李冰表示,這個主要針對的是路段,并非路口:也就是說不是路口、沒有紅綠燈,騎電動車橫穿快車道,這種情況就要下車推著過去;走非機動車道正常過紅綠燈路口,可以放心大膽的騎著過去,是不需要下車推行的;但是,非機動車從人行橫道上過,也就是斑馬線,必須得下車推行。



大 白 話 解 釋 :


不用下車推行:

走非機動車道正常過紅綠燈路口,可以放心大膽的騎著過去



必須下車推行:

①不是路口、沒有紅綠燈,騎電動車橫穿快車道



②非機動車從人行橫道上過,也就是斑馬線




事件一出,立馬在網上引起熱議,熱度直上微博熱搜榜單,吃瓜群眾各持一方,論點明確論據充足,瞬間炸開了鍋。

支持方




支持的網友大部分都對“電動車殺手”深惡痛絕,“嚴管”總歸是好的,還能慢下來欣賞這座城市,避免行車途中“鬼探頭” 。

反對方












大部分網友認為鄭州實行這個制度只會加大城市交通的負擔,于安全無太大意義。并且于女性而言(特別是老人和孕婦),大部分女性或許根本推不動電動車,在過斑馬線短短的幾十秒內,這種下車推電動車的做法非常不現實,更容易走到一半紅燈亮了,增加危險因素。



基于安全考慮,鄭州這種做法也是為了保障新國標后市民的出行安全,只是這種制度是在早期制定,一直未實行,而社會在進步,電動車保有量和汽車保有量一直在增加,道路壓力一直在加大,本來就擁堵的城市,如今貿貿然強制執行早前制度,未征求民眾意見,一則加大城市通行壓力,二則未考慮到市民實際出行情況,如同強制把電動車逐出城市通行。

在小編看來,新國標歷經九九八十一難才終于正式落地,電動車正式擁有路權,如今正值新國標適應期,行業處于市場陣痛中,鄭州再次伸出“魔鬼之手”向新國標車發難,對電動車企、經銷商、車主三者而言都是當頭一棒,倒不如充分征求市民意見與電動自行車協會探討后再行決定,以免引起不必要的動亂和民怨。


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